Un buen amigo, Narcís Vives, acaba de fundar la empresa Itinerarium.
Juega con ese nombre latino que lo mismo significa «camino» como la «ruta que se sigue para llegar a un lugar» y la «guía o lista de datos referentes a un viaje».
Y es que Narcís ha iniciado un nuevo viaje, «orientado a identificar e implementar las aplicaciones derivadas de las posibilidades de las tecnologías de localización, el Geoweb y las redes sociales» en sectores como la educación, la cultura, el ocio, el turismo, la formación y los medios de comunicación.
Atrás ha dejado otras etapas del camino, desde que empezó hace más de 20 años en esto de la internet catalana, donde ha sido y sigue siendo, uno de sus pioneros.
Carmen Jané lo explicaba así en un reportaje, aparecido hace escasos días en el diario El Periódico: «Fundó la IEARN, una red que llegó a agrupar on line a 4.000 escuelas de 90 países, y estuvo muchos años detrás de Espais Telemàtics, de donde han salido, por ejemplo, el material multimedios de Les tres bessones. Y suya también fue la coordinación del Atlas de la diversidad cultural, un proyecto con financiación de la Unión Europea (UE) en el que participaron profesores y alumnos de más de 20 países de Europa y América Latina. Siempre en la internet de aplicación más educativa».
(si no os funciona el enlace del diario: «, también podéis leer el texto del reportaje en el apartado En profundidad)
Categoría: General (Página 4 de 41)
Hace frío, pero también luce el sol. Todo es cuestión de mirar hacia el futuro con optimismo…
Esta mañana hacía frío paseando por el bosque …
Resulta estrany en aquestes dates, quan engegues la ràdio o la televisió, no sentir o veure als grans comunicadors d’aquest país en els seus respectius programes!
Fan vacances com els escolars… però les notícies segueixen.
¡Qué extraño resulta en estas fechas, cuando enciendes la radio o la televisión, no oír o ver a los grandes comunicadores de este país en sus respectivos programas!
Hacen vacaciones como los escolares… pero las noticias siguen.
Bajando de Cantonigrós, una visión espectacular del Pedraforca.
La foto, como casi siempre, no puede reflejar todo cuanto ve el ojo…
Avui és un dia en que (gairebé) tots mengem, bevem, fem regals i en rebem.
Per això, també és un dia per pensar en els que no tenen res i en aquells que els ajuden.
Un exemple: la Comunitat de Sant Egidi.
Hoy es un día en que (casi) todos comemos, bebemos, regalamos y nos regalan.
Por eso, también es un día para pensar en los que no tienen nada y en aquellos que ayudan a los desposeídos.
Un ejemplo: la Comunidad de San Egidio.
Ayer, domingo, fui a ver la exposición sobre Chaplin en el Caixaforum.
Si les gusta el cine y si quieren sonreír un rato, es una visita casi obligada. Vale la pena.
Hace unos días se quemó el pajar de una masía, no demasiado lejos de nuestra casa… Ayer aún humeaba…
La imagen está tomada esta misma mañana. Caía un chirimiri persistente y ese abedul surgió en medio de la niebla.
¿Color o blanco y negro?
Algunos payeses venden hortalizas, caracoles y las últimas setas de la temporada en el mercado de Vic. Vete a saber de dónde vienen…
Y finalmente, he aquí la base de uno de los pilares del viaducto de Garabit…
Desde hace mucho tiempo me han gustado la meteorología. Profesionalmente, he estado en contacto con ese tema a lo largo de varios años y tengo buenos amigos dentro de la profesión y entre los meteorólogos que la practican en los medios de comunicación.
Uno de ellos es Alfred Rodríguez Picó, cuyas informaciones en Barcelona TV y artículos en el diario El Periódico siempre me resultan didácticos y entretenidos.
Otra es Mònica López, la mujer del tiempo en TV-3 y, sobre todo, en Els matins, el magacín de Josep Cuní.
Ahora acaba de publicar su primer libro, lleno de dichos sobre el tiempo, que ella ha ido explicando en la televisión catalana, y también en el diario El Periódico.
Su título es rotundo, como un refrán de pueblo: Si no llueve, lloverá.
Des de fa molt temps m’ha agradat la meteorologia. Professionalment, he estat en contacte amb aquest tema diversos anys i tinc bons amics dins de la professió i entre els meteoròlegs que la practiquen en els mitjans de comunicació.
Un d’ells és l’Alfred Rodríguez Picó, les informacions del qual a Barcelona TV i en els seus articles en el diari El Periódico sempre resulten didàctics i entretinguts.
Una altra és Mònica López, la dona del temps a TV-3 i, sobretot, en Els matins, el magazín de Josep Cuní.
Ara acaba de publicar el seu primer llibre, ple dels esmentats sobre el temps, que ella ha anat explicant a la televisió catalana, i també en el diari El Periódico.
El seu títol és rotund, com un refrany de poble: Si no plou, plourà.
En este pilar se encuentra la inscripción de sus constructores. La pintura roja no es la original, pero resulta impactante…
Del viaducto de Garanit me resultó impresionante el tramado de hierro que sostiene el puente…
Hace unos meses, en una semana de vacaciones, estuve recorriendo el centro de Francia (lo explico en la parte del blog, en Txerradas).
En esta zona, en plena Auvernia, en el departamento del Cantal, se encuentra una de las maravillas construidas por Gustave Eiffel: el semioculto viaducto de Garabit, un puente de hierro pintado de rojo, que sigue causando admiración.
Hace un par de meses, en una semana de vacaciones, estuve recorriendo una zona del macizo central de Francia tan poco conocida como preciosa, que los expertos en turismo francés denominan, con gran acierto, «el corazón verde».
Es una región poco habitada, nevada a menudo en invierno, pero perfecta para los paseos al aire libre en la primavera y el verano.
Allí, en plena Auvernia, el departamento del Cantal alberga una de las maravillas construidas por Gustave Eiffel, de quien el sábado, día 15, se cumplieron 175 años de su nacimiento.
Se trata del semioculto viaducto de Garabit, un puente de hierro que sigue causando admiración.
A pocos kilómetros de la ciudad medieval de Saint-Flour, a unos 500 kilómertos de Barcelona, se encuentran las gargantas del río Truyère, un afluente del río Lot. Si retrocedemos a finales del siglo XIX, este accidente geográfico era un obstáculo casi insuperable para unir comercialmente el sur y el centro de Francia. Un joven y malogrado ingeniero de la región, Léon Boyer (1851 – 1886) tuvo la idea original de unir las dos llanuras a gran altura, sin descender hasta la orilla, que era una solución mucho más cara.
Pero Boyer se había inspirado, a su vez, en el recién construido viaducto de Maria Pia (1877), sobre el río Duero, en Porto (Portugal). Era un puente construido también por la casa Eiffel, concebido por un socio de éste, Théophile Seyrig. Con una longitud de 563 metros, un arco de 160 metros y una altura sobre el agua de 61,20 metros. El de Garabit le superaría y durante años fue el más grande del mundo: 564,69 metros de largo, un arco de 165 metros y una altura sobre el agua de 122 metros.
El cercano viaducto de Millau, obra de Norman Foster, considerado ahora el más alto del mundo, tiene 270 metros de altura y 2.460 metros de longitud. Por él pasan miles de vehículos cada día. Por Garabit ya sólo pasa un tren, y muy despacito, a causa de las vibraciones.
Eran otros tiempos…
Fa un parell de mesos, en una setmana de vacances, vaig estar recorrent una zona del massís central de França, tan poc coneguda com maca, que els experts en turisme francès denominen, amb gran encert, «el cor verd».
És una regió poc habitada, nevada sovint a l’hivern, però perfecta per als passejos a l’aire lliure en la primavera i l’estiu.
Allà, en plena Auvernia, el departament del Cantal alberga una de les meravelles construïdes perGustave Eiffel, de qui dissabte, dia 15, es van complir 175 anys del seu naixement.
Es tracta del semiocult viaducte de Garabit, un pont de ferro que segueix causant admiració.
A pocs quilòmetres de la ciutat medieval de Saint-Flour, a uns 500 kilómetres de Barcelona, es troben les gorges del riu Truyère, un afluent del riu Lot.
Si retrocedim a finals del segle XIX, aquest accident geogràfic era un obstacle gairebé insuperable per unir comercialment el sud i el centre de França. Un jove i malaguanyat enginyer de la regió, Léon Boyer (1851-1886) va tenir la idea original d’unir les dues planures a gran altura, sense descendir fins a la riba, que era una solució molt més cara.
Però Boyer s’havia inspirat, també, en el viaducte de Maria Pia (1877) sobre el riu Duero, a Porto (Portugal). Era un pont construït també per la casa Eiffel, concebut per un soci d’aquest, Théophile Seyrig. Amb una longitud de 563 metres, un arc de 160 metres i una altura sobre l’aigua de 61,20 metres. El de Garabit li superaria i durant anys va ser el més gran del món: 564,69 metres de llarg, un arc de 165 metres i una altura sobre l’aigua de 122 metres.
Molt prop, el viaducte de Millau, obra de Norman Foster, es considerat ara el més alt del món, té 270 metres d’altura i 2.460 metres de longitud. Per ell passen milers de vehicles cada dia. Per Garabit ja només passa un tren, i molt a poc a poc, a causa de les vibracions.
Era una altra època…
